Como avaliamos as bicicletas elétricas
Quase todo ranking de bicicleta elétrica na internet dá nota sem dizer como chegou nela. A nossa fica publicada aqui, com os critérios, o peso de cada um e o que derruba a nota de um modelo. Se você achar a régua errada, dá para discordar com base em alguma coisa.
Toda nota do ranking de bicicletas elétricas sai desta página. Nenhuma exceção, nenhum critério inventado para justificar uma posição.
Os 8 critérios
Peso igual, nota de 0 a 10, média simples. Critério que não se aplica a um modelo sai da média em vez de virar zero: ausência de recurso não é o mesmo que recurso ruim.
| Critério | O que a nota mede |
|---|---|
| Motor e desempenho | Posição do motor (cubo dianteiro, traseiro ou central), potência nominal, torque em Nm e comportamento em subida. |
| Bateria e autonomia | Capacidade em watts-hora, tipo de célula, se sai da bike para carregar, ciclos declarados e tempo de recarga. |
| Freios e segurança | Disco hidráulico vale mais que disco mecânico, que vale mais que V-brake. Conta também corte do motor na frenagem, luz, campainha e refletivo. |
| Quadro, aro e suspensão | Material e tamanho do quadro, aro, tipo de pneu e se a suspensão dianteira existe e regula. |
| Transmissão e painel | Marchas e marca do câmbio, níveis de assistência e o que o display mostra de verdade. |
| Conforto e uso diário | Peso, ergonomia, bagageiro, garupa e quanto dá para carregar sem gambiarra. |
| Custo-benefício | O que o modelo entrega dentro da faixa de preço dele, não contra a categoria inteira. |
| Garantia e assistência | Prazo de quadro, motor e bateria (são diferentes), rede de assistência no Brasil e se existe peça de reposição. |
A conta de autonomia que fazemos em todo modelo
Esta é a diferença mais importante entre o que você lê aqui e o que lê no anúncio. O fabricante mede autonomia em condição ideal: piso plano, sem vento, ciclista leve e nível mínimo de assistência. Você não pedala assim.
Por isso publicamos sempre os dois números. A capacidade real da bateria é medida em watts-hora, que é a tensão multiplicada pela amperagem. Uma bateria de 36 V e 13 Ah tem 468 Wh. Em uso urbano com assistência média, uma bicicleta elétrica consome de 8 a 12 Wh por quilômetro, o que coloca essa bateria entre 39 e 58 km reais, contra os 70 km que costumam aparecer na caixa.
Watts-hora também é o único jeito honesto de comparar duas bicicletas de tensões diferentes. Quando um anúncio informa só “36V 10Ah”, a conta fica escondida do comprador. A gente faz ela.
A checagem de avaliação real de comprador
Os 8 critérios medem o que o fabricante declara. Isso não é suficiente. Antes de fechar qualquer ranking, olhamos a nota média e a quantidade de avaliações do produto no Mercado Livre e na Amazon, e registramos a data da consulta.
- Base ampla e nota alta: o modelo segue a posição que os critérios deram.
- Base pequena, sem sinal negativo: entra, mas fora do top 3 e sem selo, com a ressalva escrita no card.
- Base pequena com sinal negativo consistente: bateria e assistência deixam de valer por declaração, e o modelo cai.
- Sinal negativo amplo: sai da lista.
Quando um modelo é rebaixado por esse motivo, escrevemos o fato como ele é: produto recente, base de avaliação pequena, desempenho declarado ainda sem confirmação em uso. Não citamos avaliação individual nem repetimos alegação de defeito, porque duas ou três avaliações não sustentam afirmação pública sobre um produto.
O que não influencia a nota
- Erro do anúncio. Ficha de marketplace serve para achar o produto, não para documentá-lo. Quando o anúncio contradiz o fabricante, adotamos o fabricante e publicamos a divergência no artigo. A nota avalia o produto, não o texto do vendedor.
- Comissão de afiliado. É parecida na categoria inteira, então não existe incentivo para empurrar um modelo específico.
- Marca. Nome grande não ganha ponto sozinho. Rede de assistência ganha, e essa é a parte da marca que muda a sua vida.
Quando revisamos
O ranking é revisado a cada três meses: preços mudam, modelo sai de linha, e base de avaliação pequena vira base ampla. A data da última revisão fica visível no topo de cada artigo. Encontrou informação desatualizada? Escreva para a gente, a correção é publicada com a data.
Perguntas frequentes
Vocês recebem as bicicletas das marcas?
Não. Nenhum fabricante envia produto, paga por publicação ou tem acesso ao texto antes de publicar. O site se paga por comissão de afiliado, que é paga pelo marketplace e não pela marca, e a comissão é a mesma independente de qual modelo você comprar.
A comissão de afiliado influencia a ordem do ranking?
Não, e a razão é simples de verificar: a comissão do Mercado Livre e da Amazon é uma porcentagem parecida em toda a categoria. Colocar um modelo pior em primeiro renderia praticamente o mesmo dinheiro e custaria a confiança do leitor, que é o único ativo que o site tem.
Por que vocês não dão nota máxima para quase nenhum modelo?
Porque a nota é a média de 8 critérios e quase nenhuma bicicleta é boa em todos. Um modelo com motor forte costuma ser pesado, e um modelo leve costuma ter bateria menor. Nota 10 em tudo seria sinal de que a régua está frouxa.
Quer saber quem está por trás disso? A página sobre o site explica como o projeto começou e como ele se sustenta.